Zodraté všetky štyri pneumatiky

Prispejem aj ja troška do mlyna informácii a podelím sa o moju negatívnu skúsenosť so zimnými pneumatikami PIRELLI, áno dobre čítate Pirelli tá značka ktorú snáď každý ospevuje. Vždy som bol zástanca kvality u renomovaných značiek a hlavne zvučných. No, ale k veci, ako každý kto kupoval pneumatiky cez eshop som aj ja podľahol tejto pohodlnosti a hlavne cenovej výhode oproti pneuservisom. Objednal som si zimné pneumatiky cez internet konkrétne Pirelli  Snowcontrol na moje auto Ford Mondeo.

Po prevzatí pneumatík od kuriéra som na druhý deň išiel pneuservisu na prezutie. Pneumatiky boli tiché a hlavne som sa radoval z hĺbky dezénu, predsa tie moje staré Micheliny už boli na indikátore opotrebenia 🙂 S Pirellami som odjazdil jednu sezónu cca nejakých 2000km. Všetko bolo v absolútnom poriadku. Leto prešlo a  prišlo na rad opäť zimné prezúvanie. No táto zimná sezóna zmenila môj názor na značkové pneu. Je pravda že môj kilometrový nájazd sa zdvojnásobil. Si pamätám,že v strede zimnej sezóny mi začali pneumatiky vydávať taký zvuk, ktorý neviem ani identifikovať bolo predsa len dávnejšie. Neriešil som a jazdil som ďalej.  Na konci sezóny som navštívil môj pneuservis a po zdvihnutí a demontovaní kolies sa na mňa mechanik pozrie a zavolá ma. Zostal som zhrozený, všetky štyri pneumatiky boli zodraté z vnútornej strany(doslova nepoužiteľné pre ďalšiu sezónu)  !!!

foto ilustračné

Mechanik hneď na mňa z otázkou, kedy som bol naposledy na geometrii? Bolo to rok pred kúpou týchto pneumatík. No nič zase na geometriu, niečo je zle. Absolvoval som laserovú geometriu a verdikt “Všetko je v poriadku” ani na aute nič nenastavovali. Porozprával som výsledok geometrie v pneuservise. Chalani len krútili s hlavami no nič také nevideli. Škoda že nemám foto. Kúpil som na ďalšiu sezónu zimné pneumatiky Kormoran snowpro. Toto už je štvrtá sezóna čo ich mám, neni na nich ani náznak nerovnomerného opotrebenia. Našiel som na nete ešte pár prípadov podobných môjmu s inými značkami, na vine bola pravdepodobne zlá séria pneumatík. Ďalej som už neskúmal.

S pozdravom Elio

Celoročné pneumatiky – Testovanie.

Na moje auto som si zakúpil celoročné pneumatiky z dôvodu malého ročného nájazdu. Podotýkam  nebolo toto rozhodnutie z dôvodu nedostatku financií. Není som zástanca tzv. celoročných “zimných pneumatík“, na ktorých čo si všímam  jazdí strašne veľa vodičov . Na druhom aute mám pneumatiky letné cca 6 ročné značka Goodyear dezén cca 80% a bočnice pneumatík sú dosť vysušené to isté platí aj o zimnej sade(dezén je výborný). Osobne si myslím, že je zbytočné kupovať na auto letné aj zimné pneumatiky pri malom nájazde kilometrov. Budú Vám zbytočne strácať na hodnote.

Zo začiatku sú samozrejme aj obavy ako sa bude auto správať v letnom a zimnom období. Predsa len rozdiely teplôt +35°C a -15°C  sú dosť markantné. Celoročné pneumatiky sú nahodené na aute VW Polo v rozmere 185/60 R14 H, ide konkrétne o značku HANKOOK KINERGY 4S H740. Pýtate sa prečo takýto test pri malom nájazde kilometrov? Hmm situácia sa mi zmenila, do novej práce sa musím dopraviť cca 20km a späť tiež 20km, neni to žiadna rovinka na trase sa nachádzajú aj stúpania a klesania. Mesačne to vychádza nejakých 800km. To už budem môcť odstupom času adekvátne zhodnotiť, ako si stoja celoročné pneumatiky.

celorocne-pneumatiky-1

celorocne-pneumatiky

  1. Po prevzatí pneumatík od kuriéra som si všimol malinko mäkšie bočnice na všetkých štyroch pneumatikách v porovnaní so zimnými pneumatikami Barum Polaris 3(novými), pravdepodobne je to zmesou.  Pneumatiky som namontoval 18.10.2016 , prvé pocity boli neutrálne. Pri rýchlosti 50km/h pneumatiky hučia. Po dvoch týždňoch používania napršalo, auto držalo stopu aj pri prejazde väčších mlák.

2. Dnes 16.12.2016 konečne primrzlo, na ceste bola viditeľná poľadovica. Auto sa na celoročných pneu chovalo nad moje očakávania, počítal som so zvýšeným pretáčaním predných kolies pri akcelerácii a zlou priľnavosťou k vozovke, ale nič také sa nekonalo. V ten deň som išiel tu istú trasu s autom Opel Corsa na zimných Matador sibir snow, auta sa chovali obdobne.

3. V januári 2017 konečne nasnežilo a celoročné pneumatiky sa konečne stretli aj s čoraz menej vyskytujúcou sa  snehovou nádielkou. Dojmy z jazdy na snehu boli viacmenej neutrálne. Vytiahli ma zatiaľ všade, kde som sa potreboval dostať. Viac ma zaujíma, ako budú na tom pneumatiky s polovičnou hĺbkou dezénu.

 

 

Geometria kolies 3D

Žene na Citroene C3 sa začali zjazdievať pneumatiky z vnútornej strany na prednej náprave. Boli tam toho času nejaké letné pneumatiky Semperity s minimálnou hĺbkou dezénu, proste zrelé na výmenu. Nikdy pred tým sme nezaregistrovali nerovnomerné zjazdenie. Auto sme dali skontrolovať odborníkom do servisu. Z vyjadrenia servisu bolo jasné, že stav podvozku zodpovedá najazdeným kilometrom a je v dobrom stave. Zjazdenie pneumatík spôsobuje len zlá geometria a doporučujú jej nastavenie.

 

geometria koliesV servise sme si dali nastaviť geometriu a objednali sme nové pneumatiky. V jednom nemenovanom e-shope sme narazili na výbornú cenu pneumatík Michelin. V aute sa vozia aj naše deti tak čínske pneumatiky nepripadajú do úvahy.  Považovali sme tento problém za vyriešený. Ubehli dve sezóny a pneu Michelin sa zjazdievali zase z vnútornej strany ako predtým. Pozrel som sa na zimnú sadu či tam je tiež viditeľné zjazdenie a bolo tam, len sme si toho akosi nevšimli.  Citrón putoval do pneuservisu na konzultáciu, prestal som veriť tomu servisu kde som bol predtým.  Všetko som im popísal čo bolo a aj protokol z geometrie predtým som našiel v aute.  Pneuman si pozrel protokol a stroj s ktorým bola geometria nastavená bol staršieho dáta. Škoda že som si neuložil ten záznam a typ. Dal som si zase spraviť geometriu s novým strojom, jednalo sa o geometriu 3D. Zjazdené pneumatiky som dal na zadnú nápravu a sledoval som predné pneu či pomohla geometria 3D.  Odstupom času neboli vidieť na pneu žiadne anomálie či už na letnej alebo zimnej sade.  Hádam tento článok niekomu pomôže a odsledujete si aj Vy s akým strojom Vám robia geometriu.

Šimon

 

Zmena trvalého pobytu a prepis auta

Sťahoval som sa s priateľkou do iného mesta, kým sme si vyhliadli pekný byt ubehol nejaký ten čas. Najlepšie na tom je že sme čo najďalej od svokry, ktorá bola u nás v predošlom byte  každý deň 🙂  Po zabývaní sa nastal čas aj na výmenu dokladov.

Samozrejme ako prvý prišiel na rad občiansky preukaz. Hrdo sme spolu s priateľkou išli na OR PZ a začali vybavovať.  Nebudem tu rozpisovať ostatné inštitúcie, ktoré sme museli tiež navštíviť pri zmene trvalého pobytu. Na našu škodu sme bohužiaľ na jednu zabudli. Prepis auta sme nechali nejako bokom a neriešili. Zo začiatku nám aj hovorili o prepise auta, ale to boli len také okrajové debaty. Niekto nám dokonca tvrdil, že neprepisoval auto vôbec pri zmene bydliska a je tu 🙂

pokuta zmena trvaleho pobytu

Nastala denno denná rutina chodenia do práce a riešenie každodenných problém vyplývajúce z nej. Po cca 6 mesiacoch mňa zastavila policajná hliadka. Podotýkam nič som nespravil len normálna cestná kontrola dokladov 🙂 Samozrejme po odovzdaní dokladov policajtovi ma ani len nenapadlo čo sa bude diať. Potom prišla od policajta otázka ohľadom nesúladu údajov v občianskom preukaze a v technickom preukaze. Skontroloval ešte pre istotu evidenčné značky. Na to si policajt sadol do svojho policajného auta a zisťoval info. pravdepodobne či není to moje auto kradnuté. Popísal som mu situáciu, že som menil bydlisko a nejako som zabudol na prepis auta.  No potom z neho vyšli nejaké povinnosti čo som mal spraviť a lehota prepísania osvedčenia o evidencii vozidla TP v trvaní 15 dní !!! Dostala ma hlavne veta čo sa týka pokuty do 100 eur. Tú som si zafixoval veľmi dobre. Začal som s nejakým tým vyjednávaním a dostal som sa na čiastku 30 eur. Pokutu som na mieste zaplatil a nadával v duchu sám sebe.

Na druhý deň som si zobral dovolenku a asi viete čo som vybavoval 🙂

Juru