Značka: Návody / Postupy
Kúpil som auto na ktorom nebol spočiatku žiadny problém. Pôvodný majiteľ mi vydokladoval všetky úkony ktoré robil na aute. Bolo vidieť , že o auto bolo starané. Po prepise a najazdení cca 500km som pozoroval trhanie motora pri akcelerácii. Nechal som to ešte tak ale cca 1000km. No neskôr to začalo byť fakt nebezpečné. Tápal … Pokračovať v čítaní „Trhanie motora pri akcelerácii“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2016/09/03/vymena-pokazeneho-zamku-na-vw-polo-classic-r-v-98/" rel="bookmark">Výmena pokazeného zámku na VW POLO Classic r.v. 98</a></h2>Pokazený zámok na autách VW a SEAT v ročníkoch od 1995 – 2000 nie je žiadna tajnosť. Je to choroba týchto aut a stretnete sa s ňou bohužiaľ veľmi často. Sám mám auto VW Polo Classic 1998 a poškodené zámky. Dočítal som sa o opravných sadách za 5 euro sám som si ju kúpil a … Pokračovať v čítaní „Výmena pokazeného zámku na VW POLO Classic r.v. 98“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2016/08/10/vymena-zapalovacich-sviecok-1-4-mpi/" rel="bookmark">Výmena zapaľovacích sviečok 1.4 MPi</a></h2>Fabia 1.4 Mpi 50kW – trasenie na voľnobeh. Auto malo spočiatku nepravidelný chod. Za jazdy občas trhalo, čo bolo dosť nepríjemné hlavne pri predbiehaní. Postupom času sa motor dosť triasol aj na voľnobeh. Neostávalo nič iné ako začať od základu a meniť to najlacnejšie a v mojom prípade sa to osvedčilo boli to zapaľovacie sviečky. … Pokračovať v čítaní „Výmena zapaľovacích sviečok 1.4 MPi“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2016/08/06/vymena-oleja-v-prevodovke-1-9-tdi-77kw/" rel="bookmark">Výmena oleja v prevodovke 1.9 TDI 77kW</a></h2>AK ste si kúpili auto s motorom 1.9.TDI PD 77kW a išli ste preventívne meniť olej, resp. skontrolovať len hladinu oleja v prevodovke, mali by ste vedieť, že u niektorých typov prevodoviek sa nekontroluje hladina oleja po nalievaci otvor. Ak ste to tak spravili máte v prevodovke o cca 0,4L menej. Nalievaci otvor sa nepoužíva a to z … Pokračovať v čítaní „Výmena oleja v prevodovke 1.9 TDI 77kW“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2016/07/16/vymena-termostatu-1-4-44kw-apq/" rel="bookmark">Výmena termostatu 1.4 44KW APQ</a></h2>Ručička ukazovateľa teploty nepresiahla 70°C. Pri zapnutom kúrení spadla ručička na minimum. Veľký okruh chladenia bol stále otvorený. Chladiaca kvapalina prúdila stále cez chladič a nápor vzduchu ju stále ochladzoval. Toto sú jasné príznaky vadného termostatu v chladiacom okruhu. Nebudem tu popisovať demontaž vrchného krytu jedná sa o pár matíc na 10 kľúč. Osobne doporučujem … Pokračovať v čítaní „Výmena termostatu 1.4 44KW APQ“