Na videu môžete vidieť ako prebieha vynútená regenerácia DPF na motore TDI PD. Teplota spalín za turbom dosahuje aj cez 800°C !!! Čo znamenajú jednotlivé kanály tak sú popísané tu: https://www.tdipower.sk/2013/05/06/vynutena-regeneracia-dpf-pomocou-diagnostiky/
Kategória: AUTO – INFO
Brzdy ATE skúsenosti.
Prikladám pre zaujímavosť fotky brzdového systému ATE. Brzdové kotúče a brzdové platničky majú za sebou 140 000km. Od podvozka sa nikdy neozývali zvuky pri brzdení. Volantom vôbec netriaslo pri brzdení. Na platničkách ostalo ešte 1,5mm ako tvrdil autor.
Imobilizér
Mal som problém s mojím autom VW golf r.v 2004. Po 5 mesiacoch od kúpi auta som mal problém zo štartovaním. Auto mi vôbec nechytalo… Normálne len točilo a nechytilo. Auto som dal známemu do dielne a vymenili sme asi všetko za nové aj tak to už auto potrebovalo palivovy filter, vzduchový filter, sviečky…. Všetko … Pokračovať v čítaní „Imobilizér“
Ako často meniť olej v aute
Dnes sa dávajú do moderných automobilov motorové oleje, ktoré údajne zvládnu 30 000 km tzv LongLife servisný interval. Poznajú to napr. obchodný zástupcovia a tí čo cestujú často autom a nabehajú aj 5000 km mesačne. Tým vyhovuje práve longlife servis inak by museli byť každé tri mesiace v servise na výmenu oleja. O vplyve long … Pokračovať v čítaní „Ako často meniť olej v aute“
Zanesený vzduchový filter
Ľudia sa snažia ušetriť každú korunu pre servise svojho auta. Veľa názorov som počul že vzduchový filter stačí vyfúkať tlakovým vzduchom ide sa ďalej. Vôbec to nie je pravda malé častice sa zachytávajú do pórov papiera vzduchového filtru tak že nepomôže už ani tlakový vzduch. Treba meniť ten filter aspoň každých 30000km. Ak bude zanesený … Pokračovať v čítaní „Zanesený vzduchový filter“