Značka: TDI
Povolený homokinetický kĺb narobí pekný bordel. Kúpil som auto a po zakúpení sme zistili povolené šróby na vnútornom homokinetickom klbe. Mazivo bolo všade. Prikladám nejaké fotky, ako vyzerá motor a jeho časti pri tých povolených šróboch. Ospravedlňujem sa za kvalitu fotiek ale aspoň niečo. AUTOR: SPEC
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/06/08/motor-audi-q7-v12/" rel="bookmark">MOTOR AUDI Q7 V12</a></h2>MOTOR z AUDI Q7 by sa asi do fábie nevošiel 🙂
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/06/02/diagnostika-turba-a-vahy-vzduchu/" rel="bookmark">Kontrola turba a váhy vzduchu</a></h2>turbo a vaha vzduchu cez diagnostiku. Tu je strucny navod pre TDI motory. merane hodnoty, dat kanal 3 a 11. Na 3jke asi od 1500ot zapnut logovanie, dat uplne plny plyn a drzat do cca 3800ot a vypnut logovanie. Podla logu sa da urcit stav regulacie turboduchadla, stav vahy vzduchu a aj kvalita chiptuningu, ak nejaky … Pokračovať v čítaní „Kontrola turba a váhy vzduchu“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/05/31/vstrekovanie-nafty/" rel="bookmark">Vstrekovanie nafty</a></h2>Ako funguje vstrekovanie nafty Pumpa Dýza: – dopravné čerpadlo v nádrži ma za úlohu pretlačiť naftu cez filter k tandemovej pumpe – tandemová pumpa musí tento tlak zvýšiť na správnu úroveň ktorá je závislá od otáčok motora (dosahuje až 10bar) aby zabezpečila správne plnenie piestov vstrekovačov. Nesprávny tlak ma za následok zlé plnenie a tým … Pokračovať v čítaní „Vstrekovanie nafty“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/05/08/vymena-vstrekovtrysiek-jako-na-to/" rel="bookmark">Výmena vstrekov/trysiek na 1.9 TDI – Jako na to</a></h2>