Značka: HTP
Na VW Polo 1.2 HTP mi zacal okolo remenice klukovky presakovat motorovy olej. Pustil som sa teda do zhánania prípravkov na aretaciu klukoveho hriadela. Našiel som nákresy a dal som si ten aretacný trn vyrobiť v robote u sustružnika. Môžte si aj aretačne prípravky kúpiť.
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/08/21/silentbloky-ramien/" rel="bookmark">Silentbloky ramien</a></h2>Silentbloky ramien FABIA, IBIZA, POLO Ja len v krátkosti poviem skúsenosti zo silentblokami ramien na FABIU, IBIZA, POLO. Klasické staré silentbloky sú uchytené v dvoch bodoch. Konštruktéri sa snažili čo najviac odfiltrovať narazy nápravy, ale bohužial sa to časom zučtovalo na životnosti tých silentblokov. Mám s nimi skúsenosť a vydržia cca 30000km podľa jazdy a terénu … Pokračovať v čítaní „Silentbloky ramien“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/06/01/motor-1-2-htp-skusenosti/" rel="bookmark">Motor 1.2 HTP skúsenosti</a></h2>Skúsenosti – MOTOR HTP Nastal čas kúpy ojazdeného auta. Po niekoľkých mesiacoch a surfovaní po internete som v podstate nič nezistil rsp ani som nemal predstavu čo vlastne hľadám 🙂 Potom po konzultácii s kamarátmi som sa čo najviac prikláňal k nejakej značke AUTA čo sa dá za pár korún opraviť. No tak som sa rozhodol pre Seat Ibiza(vraj … Pokračovať v čítaní „Motor 1.2 HTP skúsenosti“
<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/05/09/ako-preskakuje-rozvod-na-1-2-htp-47kw/" rel="bookmark">Ako preskakuje rozvod na 1.2 HTP 47kW</a></h2><h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/04/29/oznacovanie-motorov/" rel="bookmark">Označovanie motorov</a></h2>Označovanie motorov VW Group zážehové 1,0 MPI (37 kW/50 koní) – 2002 1,2 HTP (40 kW/54 koní) – 2002 1,2 12V HTP (47 kW/64 koní) – 2003 1,4 MPI (44 kW/60 koní) – 2000-2003 1,4 MPI (50 kW/68 koní) – 1999-2003 1,4 16V (55 kW/75 koní a 74 kW/100 koní) – … Pokračovať v čítaní „Označovanie motorov“