Značka: TDI

Na jeseň 2017 som začal pozorovať divný zvuk od motora, ktorý tam nepatril. Neriešil som a jazdil ďalej, po cca 4000 km ktoré som mal najazdené už v decembri sa intenzita postupne zvyšovala. Momentálne jazdím dosť veľa a auto potrebujem. Nemohol som otáľať a navštívil som servis. Zvuk by som asi popísal následovne, bolo to … Pokračovať v čítaní „Divný zvuk z motora“

Veľa vodičov zabúda pri kontrole stavu motorového oleja pozrieť aj na okolie motora s to napr. na palivovú sústavu, aspoň vizuálna kontrola nezaškodí. Poznám pár prípadov, kde sa predná kapota otvorila raz do roka a to muselo začať najprv svietiť niečo na prístrojovej doske 🙂 Postupom času a po nabehnutí desiatok tisíc kilometrov sa unavujú … Pokračovať v čítaní „Kontrola palivového systému“

Chcel by som v jednoduchosti popísať výmenu výfuku na aute Seat Altea XL (250 000km) z dôvodu upozornenia a odporúčania technikov na STK. Nechcel som tomu veriť, ale po vizuálnej obhliadke to bola pravda, plechy na koncovej časti výfuku boli v zlom stave. Výfuk je viacvrstvový, mal zhnité dve vrstvy a nechcelo sa mi čakať na … Pokračovať v čítaní „Výmena výfuku z dôvodu odporúčania technikov na STK“

AK ste si kúpili auto s motorom 1.9.TDI PD 77kW a išli ste preventívne meniť olej, resp. skontrolovať len hladinu oleja v prevodovke, mali by ste vedieť, že u niektorých typov prevodoviek sa nekontroluje hladina oleja po nalievaci otvor. Ak ste to tak spravili máte v prevodovke o cca 0,4L menej. Nalievaci otvor sa nepoužíva a to z … Pokračovať v čítaní „Výmena oleja v prevodovke 1.9 TDI 77kW“

Problémy s núdzovým režimom som zažil aj s mojím predošlím autom značky Peugeot, ale nič sa nechytá na momentálne moje terajšie auto AUDI A4 s motorom 2,5 TDI. Niekde som už čítal že motor 2,5 TDI je nočná mora, ale bol za dobrú cenu no nekup to 🙂 Cena auta sa nepriamo úmerne rovná problémom … Pokračovať v čítaní „Núdzový režim“