<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/11/28/regeneracia-dpf-na-motore-tdi-cr-a-jej-priznaky/" rel="bookmark">Regenerácia DPF na motore TDI CR a jej príznaky</a></h2>

Na kamarátovej oktávii II  sme išli do mesta, ako tak sme kecali o veciach podobných pre našu vekovú skupinu si kamarát všimol v spätnom zrkadle, ako mu vychádza z auta biely dym, pravdepodobne z výfuku.  Keď sa nám naskytla možnosť zastavili sme a išli pozrieť čo sa deje však to auto nemalo ani rok a … Pokračovať v čítaní „Regenerácia DPF na motore TDI CR a jej príznaky“

<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/11/21/poskodene-turbo-a-zaneseny-dpf/" rel="bookmark">Poškodené turbo a zanesený DPF.</a></h2>

Našiel som na internete zaujímavú skúsenosť s poškodeným turbom a zaneseným DPF.       Kúpil som “ mierne “ ojazdený automobil práve kvôli priaznivej cene a veľmi dobrej výbave , ale to som ešte netušil , že nejaký “ filter pevných častíc vôbec existuje “ . Po kúpe vozidla fungovalo všetko správne , nemohol som … Pokračovať v čítaní „Poškodené turbo a zanesený DPF.“

<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/10/21/vymena-dpf-nemusi-byt-nakladna/" rel="bookmark">Výmena DPF nemusí byť nákladná</a></h2>

Od nástupu emisnej normy euro 5 musia mať všetky dieslové auta filter pevných častíc DPF(Diesel particulate filter)alebo vo francúzku FAP(Filtre Anti Particules). Predajcovia  nového vozidla, alebo jazdeného väčšinou ani nespomínajú, že sa v aute takýto filter nachádza. Pri novom aute si nemusíme lámať hlavu tam filter vydrží aj cez 130 000 km(podľa štýlu jazdy). Horšie … Pokračovať v čítaní „Výmena DPF nemusí byť nákladná“

<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/10/06/dym-z-vyfuku/" rel="bookmark">Dym z výfuku pri regenerácii DPF</a></h2>

Cestoval som s priateľmi z dovolenky a išli sme na dvoch autách. Ja som mal navigačný prístroj v aute tak som išiel prvý. Kamarát mi volá, vraj sa mi nejako dymí z výfuku “ nejaký čierny dym a robí to iba sem tam“, ale ja som nič nespozoroval. Za mojím autom posádka druhého auta cítila … Pokračovať v čítaní „Dym z výfuku pri regenerácii DPF“

<h2 class="archiv-entry-title"><a href="https://www.tdipower.sk/2013/10/02/tdi-pd-regeneracia-dpf/" rel="bookmark">TDI PD regenerácia DPF</a></h2>

Na videu môžete vidieť ako prebieha vynútená regenerácia DPF na motore TDI PD.  Teplota spalín za turbom dosahuje aj cez 800°C !!! Čo znamenajú jednotlivé kanály tak sú popísané tu: https://www.tdipower.sk/2013/05/06/vynutena-regeneracia-dpf-pomocou-diagnostiky/